2015年8月27日

ソニー4Kアクションカム装着!

先日ポチった商品が届きました!

4Kアクションカムとそのアクセサリーです↓


購入したものは以下・・・
  • 4Kアクションカム (FDR-X1000V/W)
  • 充電バッテリー 2個 (NP-BX1/M8) 
  • microSDXCメモリーカード64GB 2個 (SR64UXA/TQ)
  • バッテリー充電セット (ACC-TRBX)
  • アクションカムハンドルバーマウント (VCT-HM1)
  • アクションカムハードレンズプロテクター (AKA-HLP1)
  • アクションカムサクションカップマウント (PF-VCT-SC1)

レンズプロテクターは付属の防水カバーを着けないときにレンズを守ります(写真はレンズプロテクターを外した状態)↓


バイクにカメラを装着時は少しでも小さく軽くするために防水カバーは使用しないつもりです。

防水カバー無しでもこのカメラはある程度の防水仕様(防滴)ですが、本当は防水カバーを使用した方が、落下時のプロテクトや風切り音対策としては有効のようです。

早速ハンドルバーマウントを装着↓



さすがソニー純正!きっちり装着、安定してます!

このマウントは最大32mm径までのバーに 対応しています。

私の3Tハンドルバー径は32mmくらい(正確に測る器具を所持してません・・・)、調整ゴムは最薄のAを使用したところぴったりでした(もしかしたら付属の微調整ゴムの薄いほうを噛ました方がさらにぴったりかも)。

このハンドルバーマウントには実は新モデルが出ています。

新モデルは旧モデルのように突き出た形状ではなく、またアーレンキーで固定するのではなく、一般的なライトやサイコンのように工具無しで装着できるタイプです。

また、その最大の特徴は雲台が採用されています↓


この新モデルはまだアメリカには入ってきていないようなので日本のアマゾンでオーダー済みなので、届いたら新旧を比較してみたいと思います。

充電バッテリーは2個購入しましたが、カメラも1つ付属してきますし、バッテリー充電セットにも1つ付属してきますので、計4つのバッテリーを保持することになります。

なぜ複数持つかというと・・・

カメラの動画解像度を1080P、クオリティ設定を最高(PS-60FPS)に設定すると、64GBのSDメモリーでおよそ5時間半のデータとなります。

バッテリー1個当たり約1時間半ほどの連続撮影が可能なようなので、バッテリーが4個あれば約6時間撮影できることになります。

つまり目標であるBIKE THE COASTの大部分を録画できることになります(160kmを8~9時間くらいで完走することを目指しています)。

今週末は諸事情によりバイクに乗ることができないので、ロードでアクションカムを試すのはもう少しさきになりそう。


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2015年8月22日

最長走行距離更新!!

BIKE THE COASTまであと49日!

センチュリーライドに向けてのトレーニングも折り返し地点です。

が、数週間は仕事が忙しく思うように乗れてません・・・。

走行距離もトレーニングプランに全く追いついていません↓


ただ、平日思うように乗れなかった分、週末はちょっと頑張りました。

ブログのタイトルにもあるように、最長の走行距離を更新しました。

約2週間前の週末↓


50km達成!

「短っ!」って思いますよね・・・まあ自分のペースでやってますんでw

そして先週末↓


もう10km伸ばしました。

さて、本番までにどれだけ更新できるでしょうか。

コンスタントに走ってない分だけ体重もほとんど減っていません・・・↓


中だるみですね・・・あと4~5kgは減量してトータル10kgの減量を目指そう。

なかだるみに効果的なものはなんでしょうね・・・考えました・・・結論は・・・

新たなやる気、士気を高めるもの、つまり「新しいガジェット!」で、ポチり↓


日本のアマゾンで散財。

「円安だからいいのだ!!」(およそ2割引くらいの感覚)

調子にのってソニーストアでもポチり。

「ええ~い、関係者割引だからいいのだ!」 (15~40%割引)


画像が小さくて分かりにくいでしょうが、ざっくり言うと以下のとおり↓
  • スマホをバイクに取り付けるための関連品
  • チューブラータイヤ用リムテープ
  • ソニー製4Kアクションカムとアクセサリー類一式
もう今年はこれでおしまい、もう何も買いません!(キャンプ用品もう少しそろえたいんだけどな~~~)


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2015年8月6日

減量は順調

BIKE THE COASTへ向けて減量中ですが、まずまず順調↓


4~5週間で約4.5kgほど体重が落ちました。

残り約9週間、この調子なら当初の目標の80~85kgを達成できそうです。

さすがに70kg台は無理かな。

ただ、ローラー台の損傷、残業、出張等の影響で毎週の走行距離は落ちてきています。

何とか挽回せねば!

ところで、Wiggleさんから間違って届いていたウォーターボトルの件、正しいボトルが送られてきました↓


2日で届いた上に、間違って届いたボトルはそのまま貰えました!

Wiggleさん今後ともお世話になりますよ。


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2015年7月30日

バーテープ交換

初めてバーテープを交換してみました。

購入したのはLizard Skins DSP Dual Bar Tapeです↓


右はついでに買ってみた夏用インナー(Casteli Core Mesh Short Sleeve Base Layer)。

バーテープの巻き方はネットにたくさんあがっていますが、Lizard社公式のYouTubeビデオを参考にしました。

初めてにしてはうまくできたかな↓


本当は黒一色にしたかったのですが、Wiggleさんに在庫が無かったので・・・でも文句は言いませよ!今回も4日で届きましたので。

でもまあ、予想通りさらに派手にはなりましたが サーベロカラーに良く合います。

で、ついでに夏用に保冷ボトルと大きめ容量のボトルも購入↓


Elite Iceberg Thermal 650ml BottleElite SuperCorsa Team 750ml WAter Bottle 2014です。

ただし、SuperCorsaの方はサーベロカラーをオーダーしたのに間違えてブラックが届きました・・・。

Wiggleさんに連絡入れましたが、交換って面倒なのかな・・・。

まあ、あまいミーハー感を出さないためにブラックでもいいんですけどねw


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破損したELITE ARION MAGローラーのスペア到着

先日ひびが入ってしまったELITE ARION MAGのローラー↓


ELITEのオンラインショップから直接オーダーして3日で届きました!


イタリアからイングランドを経由してきた割にはとても早く届き、トレーニングを早期に再開できるのでありがたいです。

装着は簡単で、両側面のカバーを外アーレンキーでねじを外すのみ↓


ところで、このひび割れに関してですがリコールが出ていました。

わたしのローラー台もばっちり対象でした・・・。

米国amazonを介して購入したショップに問い合わせると、「リコールは認識しているが、購入したのがずいぶん前だからサポートできない。ELITEに問い合わせてくれ」、とよく分からない返答・・・。

いや、リコールってそういうもんでしょ・・・。

気を取り直してELITEにメールするとすぐに返信が来ました。

丁重なお詫びとともに「破損したローラーの写真、あればレシート、購入先ショップ名を送ってほしい」とのこと。

購入先ショップには既に連絡したがサポートしてくれなかったとチクリと報告しておきましたw

今後の対応はどうなるでしょうか。


さて、ローラーが破損した日に同時にパンクもしていたのでタイヤ交換です。

4週間ほどで$60ほどのチューブラータイヤがおじゃんです・・・。

リムテープがリムとタイヤからすんなり剥がれてくれるのかとても心配でしたが、割と簡単にきれいに剥がれました↓


リムも綺麗なままで、少し洗車用の溶剤を使って拭くだけで新品のようになりました↓


今回使うリムテープはコレ↓


ちょっと薄めで粘着力が心配・・・こんなもんか?先ほどはがしたリムテープ(製品名忘れた・・・)のほうが厚みがあったな、値段は一輪分で$40くらいしたけど・・・。

次はミノウラのリムテープ試そうかな。

エクステンダーはBORA ONEについてきたものを今回は移植。

エアー漏れ対策します↓




前回初めてチューブラータイヤを装着した時は1~2BARくらい入れた状態でリムに装着しましたが(手順間違え??)、空気が入っていない状態で装着したほうがやりやすい気がします。

空気が入っているとタイヤが「ひんぐりかえり」易いかんじです(コレ方言か???)

まあ兎に角も前回よりはうまくセンター出しができた気がします、完成!


このあと早速復活したローラー台に45分間乗りました~。


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2015年7月26日

誕生日に縁起の悪い・・・

今日は私の誕生日、減量中ですのでヘルシーにお刺身と日本酒でお祝い↓


BIKE THE COASTへ向けてのトレーニングも継続中、今週の成果↓


本日、日曜日はたったの7.2km・・・

なぜかというと・・・3本ローラー台の一番後ろのローラーが突然割れました↓


ローラーを始めると、回転がどうもおかしく2~3度数回転試してみたのですが、いきなり「パキっ」ときました。

しようがないのでロードに出ましたがすでに日没が近く7kmちょっとで家に戻ってきました。

シャワーを浴び、ブログのために割れたドラムを写真におさめ、ふうと近くに置いてあるリアタイヤを触ると・・・「ん?空気抜けてる・・・」、パンクです。

空気が抜ける音を頼りにタイヤをチェックするとすぐに原因が判明↓


大きな穴なのですぐに分かりました。

まだクリンチャーを履いていたときは1年半くらいパンクはありませんでしたが、チューブラーを履き始めて3週間でパンク・・・。

というかんじで誕生日に不運が2つ続きました。

早速ELITEのウェブサイトでスペアのドラムを注文。

現時点ではいつ届くのかはっきりしませんが、ローラー台無しではトレーニングのノルマ達成は不可能なので、早く届くのを願うばかりです。

どうにか今週はノルマを達成したものの、スペアのドラムが届くまで来週からどうしたものか・・・ランニングでもするかな。



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2015年7月20日

バイクガレージ模様替え

MapMyRideのセンチュリーライド(100マイル走行会)用トレーニングの第1週を終えました。


第1週の予定走行距離は61km、実際はそれを倍以上上回る125km!

ただし、結構がんばった距離といえど第3週目にはこれを上回る143kmが予定走行距離となります。

その後の週はどんどん総走行距離がどんどん伸びていきます。

平日は仕事が忙しかろうと着実にローラーで最低限のノルマを達成し(休息日を返上してでも)、長距離走行日である土曜日には、ロードに積極的に出て長距離を走ることが必要です。

さて、BIKE THE COASTに臨むにあたり色々とバイクのアップグレードをしましたが、物が増えてきたのでガレージの収納もアップグレード↓


画面右の銀色の棚が古いもの、で画面左の黒い棚が新しく購入したもの、横幅は同じですが高さと奥行きが長くなりました。

今回のポイントは・・・


  1. カーボンリムにアップグレードしたので古い鉄下駄の置き場所に困ってましたが、別売りのハンガーサポートとフックを汎用させ、邪魔無く整理。またバイクガレージっぽい演出にも一役かっています。
  2. これも別売りの収納かご。収納が飛躍的に拡張します。軽めのものを入れるのに最適。
  3. 別売りのフックを活用しブロンプトンのPereを吊っています(写真では判りにくいですね)。
  4.  これも別売りの引き出し型かご。収納スペースの効率が格段に上がります。
  5. 古い棚も引き続き使用します。ここにタブレット端末を置いて、ローラー台に乗りながらビデオ鑑賞します。
  6. B&W製のブロンプトン専用ハードケースをココに収納することにしました。
  7. メンテ時に座るイス。箱型になっていて中に収納スペースがあります。
  8. ミノウラRS-1600ワークスタンドです。以前使っていた簡易スタンドでは、Bora Oneのスポークがスタンドのフックに干渉してしまうことが判明、ということでこれを機にメンテスタンドもアップグレードしました。
これでBIKE THE COASTに向けて準備万全!?


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2015年7月17日

新サドル装着!

さて、BIKE THE COASTに向けたトレーニングを開始して2週間が過ぎました。

2週目の実績↓


日曜日と水曜日を飛ばしてしまいましたが、休息日ということで・・・日曜は子供の世話、水曜日は出張、その他の平日も今週は残業が多い中では良くやった方だと正直感じます。

健康のためが一番とはいえ、やはり趣味に興じるには家族の理解と時間が必要ですね。

で、その完全に趣味以外の何者でもないとはこのこと、新サドルを装着しました!

以前オーダーしていて既に手元には届いていましたが、今夜(深夜)ようやく装着しました↓



ASTVTE(アスチュート)SKYLINE VT PILARGAです!

予想通り愛車S2との見た目の愛称がバッチリ。

ややワイドな設計のサドルですが、写真ほど実際はワイドには感じません。

元々付いていたサドルに比べ軽いのはもちろん、クッションも少し柔らかく、お尻に優しそうです。

少しローラーに乗ってみましたが、前のものに比べ乗りやすくなったことが実感できました。

カーボンホイールを装着して未だロードには出ていないので、ホイールとサドルのロードでのシェイクダウンが楽しみです。


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