海外出張が入ってしまい・・・

来週火曜日から日本～中国～台湾の出張が決まりました。

計５週間以上の、決して短くない出張です。

とりあえず手配していただいているホテルにジムがあるか確認しよう。

やはりせっかく脹脛（ふくらはぎ）が硬くなってきたのに、バイクに一ヶ月以上乗らないのはもったいないです。

会社でまだまだ偉くはないので、みっちり働く予定なのでジムに行く時間を確保できるのかも問題です。

しかしながら日本に寄れるのは嬉しいです！

さて、東京のロードバイク用品店さがしておかなきゃな！

テンションも高めですし、明日の朝練も頑張ろう！

５日ぶりのライド

今週は仕事が忙しく残業が多かったので朝練サボりがちでした。

土曜日の今朝の朝練を入れて２回だけのライドでした・・・。

今朝は早朝ではなく、いつもと違う時間帯である朝１０時頃ライド開始しました。

この時間だとやはりすれ違う人数は多いですね。

つまり抜かれちぎられる回数も多い・・・凹みますね・・・。

でもその度に悔しくなり、モチベーションも上がるというもの。

とりあえず「弱虫ペダル」でも読んでこのテンションをキープするかな（「弱虫ペダル」まだ読んだことありませんが、あるルートから入手中・・・）。

走行距離: ２６．１９ｋｍ
平均速度: ２０．７ｋｍ/ｈ　－自己ベスト更新！
最高速度: 計測無し
走行時間：１時間１５分 ４５秒

平均速度上がった！

 区間でも４つで自己ベスト更新！

 上５つが往路で下５つが復路。

復路は今まで上手くコース設定できていなかったので、今日が初計測となっています。

ライトの効果

今朝は昨日購入したライトの効果を早速試しました。

 リアライトは充分ですね。

シンプルな点滅、にぎやかな（速い）点滅、常時ＯＮの３モードが搭載されています。

フロントライトは、１５ｋｍ/ｈくらいで軽く流している程度なら地面の状況をつかめなくもない程度の明るさ。

ということで、フロントライトは地面を照らすには弱過ぎる感がありますが、元々真っ暗な中を走る想定ではなかったので問題なし。

フロントライトにも点滅機能がちゃんと付いており、視認性は問題なさそうです。

今朝はフロントライトを点滅させているバイクとすれ違いましたが、辺りは結構明るくなってきていても点滅ライトはつけておいた方が安全だなと思いました（私はもう充分明るいと思い、ライトはＯＦＦにしていましたが・・）。

点滅ライトの効果は絶大ですね。、購入して良かったです。

今朝は走り出す前にサイコンをリセットし忘れていたので正確なデータが取れませんでした。

しかし、スマホのサイクルアプリでは基本データは取れていましたが、コース（区間タイム）のデータが取れていませんでした。

どういうことだ？？まだまだ慣れないバイク生活です。

以下、本日のデータ。

走行距離: １８．１６ｋｍ
平均速度: １７．２ｋｍ/ｈ
最高速度: 計測無し
走行時間：５０分 ５１秒

ライト装備

朝練はなるべく車の少ない早朝で実施しますが、日の出直前だとまだ辺りは暗いです。

時間にして１０分～１５分くらいしか必要そうではありませんが、やはり安全第一ということでライトを購入しました。

ＲＥＩで購入のＣａｔｅｙｅ　ＥＬ１３０/ＴＬ１３５のフロントとリアのセットです。

早速装着！

 ロードバイク購入前は、フロントもリアもより明るい高性能なものをと考えていましたが、やはりいろいろをお金をかけ過ぎている気がするのでここは安く済ませました（あまり大型なものは今は必要ないし、見た目も良くないですしね）。

明日はちゃんと夜明け前に早起きして性能を確認しなくては！

ついでに 洗車用の液剤も購入。

 早起きが楽しみなのは今まで旅行の日の朝だけでしたが、ロードバイクを購入してからは楽しみがひとつ増えました。

上りが憂鬱ではありますが・・・。

ｍａｐｍｙｒｉｄｅ （サイクルアプリ）

私が使用しているサイコン（Ｃａｔｅｙｅストラーダ） にはＧＰＳが付いていません。

ということでスマホのＧＰＳとｍａｐｍｙｒｉｄｅというアプリを連動させています。

 例えば今日の朝練を例にすると↓のようなデータが取れます。

 １５．５１ｋｍを５１分間平均１８．２ｋｍ/ｈで５５７キロカロリー費やし走ったというデータ。

これらはサイコンのデータと誤差程度の違いしかありませんでした。

サイコンのデータとこのアプリを連動することも可能なはずなのですが、まだ上手くいきません。

次に 走ったルートと高低差/スピードのグラフ↓

 右上にはｋｍ毎の区間タイムと平均スピードも表示されています。

 有料版のアプリを購入すると、平均心拍数や区間のハイライト（何でしょうね？）等も表示できるようになるらしいです。

そして次が私の一番気に入っているデータです↓

 

 走ったルート上のコースが表示されます。

コースは、自分で設定したもの（画像中上４つ）や公共のコース（画像中した２つ）が表示されます。

コースはいわば区間のように考えることができ、コース毎で距離、その日の区間タイムとベストタイム、また ベストタイムに対する今日のタイムの差異が表示されます。

今日は４つのコースのうち３つで自己ベストを更新した！

という具合にこのデータがあることが良い刺激になります。

コースを公に公開すれば、知らない人たちといつの間にか区間賞を競い合うこともできるのです。

 その他としては過去の累計が見れたりします↓

 過去２日間は、仕事で徹夜プラス徹夜明けも普通に仕事で流石に走れませんでした・・・。

以下、本日のデータ。

走行距離: １５．２９ｋｍ
平均速度: １８．３ｋｍ/ｈ　－自己ベスト更新！
最高速度: ５６．８ｋｍ/ｈ　－自己ベスト更新！
走行時間：４９分 ５６秒

やっぱり復路の上りがな～。上りがあまりない往路だけだと平均速度は２４ｋｍ/ｈぐらいだった。

まずは焦らず、運動不足解消と体重を落とすことだな。

今日も朝練

今日は朝早く妻を美容室にドロップオフしなければならなかったので、昨日より早めの朝５時４０分に起床。

準備にかかる時間も早くなりました。

６時００分に家を出発し、ホームコース（ＳＲ－５６）へと向かいます。

昨日のこともありますし、今日は７時までに帰宅しなければならないので、ほどほどのところで折り返します。

それでも帰りはやはりきついですが、なんとか頑張って昨日足を着いてしまった上り坂を停まらず登りきります。

ＳＲ－５６の復路難所は 乗り越えました。

さて次は一般道の復路難所、教会前の心臓破りの坂、ジーザス・クライス・ヒルです！（通称ＪＳヒル、もちろん勝手に命名・・・）。

これも昨日は足を着いてしまいましたが、今日は昨日の半分の距離しか走っていないので足はまだ残っています。

無事停まらず上りきって、坂の上の教会を過ぎます。

無事７時前に帰宅。

以下、今日のデータ。

走行距離: １４．９７ｋｍ
平均速度: １６．８ｋｍ/ｈ
最高速度: ４９．１ｋｍ/ｈ
走行時間：５３分

アレ？平均速度が昨日より僅かながら落ちてる・・・。

いざ初コースへ！

さて、昨日のシェイクダウンから一夜明け、朝６時に起床。

今日は初のコースへと走りに行きます。

私は南カリフォルニアに住んでいますが、ロードバイクを含みサイクリングは非常に活発 で、バイク専用道路やバイクレーンがとてもよく整備されています。

実は、私の住むエリアから 会社までもバイクで通勤可能です。

会社までの片道約２５ｋｍで、そのうち約１４ｋｍがバイク専用道路、それ以外の約１１ｋｍもほぼバイクレーンが設置されています。

以下、私の家～会社エリアの地図ですが、黒線がバイク専用道路で、緑線がバイクレーン有りの道路です。

 （注）バイク専用道路全てがロードバイク用ではなく、オフロード専用も含まれています。

 で、私のホームコースになるのが地図上「５６」と書かれたフリーウェイ沿いに設置されているバイク専用道路です（ＳＲ－５６）↓

入口はこんな感じ↓　左手がバイク専用道路で、右がフリーウェイ出口。

 こうしてコースを説明し始めると、ようやく「加州生活」っぽいブログになりますね。

さて、今朝は家を出て ＳＲ－５６入口まで行き、そこからＳＲ－５６をいけるところまで行きたいと思います。

朝６時半、家を出発！日の出直後の出発です。

シェイクダウン時はブレーキがおかしいのかと思うほど効きが悪かったですが、今日は大丈夫です（やはりブレーキレバーを引く力が弱過ぎただけのようでした・・・初心者です）。

家を出て早速下り坂と結構急な上り坂がありますが、 まだまだ元気、順調にＳＲ－５６入口に到着。

朝もや。

このＳＲ－５６沿いにあるフレーウェイ５６は毎日通勤で利用していますが、ロードバイクが走っているのを横目でいつも何気なく見ていました。

あるいはその光景が無意識に焼きついていて、いつのまにか触発されていたのでしょうか。

このエリアは丘がたくさん続いているので、ＳＲ－５６も自然と緩やかなアップダウンの繰り返しです↓

ん？？というかほとんど下りですね・・・ということは帰りは・・・。

なんせ初めてのロードバイク、ペダリングやシフト操作、そしてサイコンに夢中で帰りのことなんぞ頭にはありません。

途中こんな光景も↓

見えますか？馬です。

ちょっとカリフォルニアっぽい？そうでもないか・・・兎に角も丘を越え橋を越え、牧場を横に見ながら自然たっぷりの素晴らしい眺めです。

調子に乗ってＳＲ－５６をほぼ完走するあたりまで着ました。

バイクを降り、休憩がてらこの先どうするかを考えます。

（会社まではあと６～７ｋｍかな。でも結構上りだった気がするし、今日は折り返すか・・・）

帰路へと向かいます。


すぐに初日に調子に乗り過ぎたことを察します。

緩やかな、しかし長い上りが続きます・・・。

時速も１０ｋｍ以下に落ちてます。

追い抜き＋ちぎられる＋女性ライダーを初体験。

その女性ライダーには「Ｈｏｗ　ｙｏｕ　ｄｏｉｎｇ？」と余裕で挨拶サレマシタ。

しかし格好良かったな～、長身で美人でした。

さて、そんな女性ライダーにも長いのぼりでちぎられ意気消沈。

途中で足を付いて休憩。

その時の写真↓

（ボトルの水はこの時点でほぼエンプティ・・・）

 「それにしても格好いいバイクだな～」と思いつつ 、「自分の脚力はこれに見合ってない」と思わざるを得ませんでした・・・。

ただ凹んでもいられません。

時間と体力と家族が許す限り朝練続けて頑張ろうと思いました。

さて、足がプルプルになりながらどうにか無事帰宅。

以下、今日のデータ。

走行距離: ３６．５ｋｍ
平均速度: １７ｋｍ/ｈ
最高速度: ４５．３ｋｍ/ｈ
走行時間：２時間６分 （休憩含む）

平均速度遅ッ！

平均速度って停まってるのは計算に入ってないですよね？

私より年配の方々の先輩ローディのブログを色々読ませて頂いていますが、全然私の方がダメダメですね。

ローラー買って毎日トレーニングしなきゃダメなんじゃないか、と考えさせられました。

Ｃｅｒｖｅｌｏ Ｓ２シェイクダウン!?

今日は残業せずに帰宅。

理由はもちろんＭy Ｃｅｒｖｅｌｏ Ｓ２のシェイクダウン ＼(^o^)／

早速今まで準備してきたウェアを着ます。

必要はないとは思いますが、パンク修理に必要なものが入ったサドルバッグと携帯用エアポンプも装着。

サイコンも装着!

コースは家の近所（コースか！？）、金曜日５時過ぎですがあまり車の通りは多くありません。

いざ右足をビンディングペダルに固定、出発!

すぐこけるという落ちはありません。期待された方残念 f(^_^;

左足もまずまずスムースに装着成功。

ショップでも公道では結局試乗しなかったので、これが本当に人生初のロードバイク。

正直感動の余韻に浸るのは一瞬、近所の道はやや急な下りが待ち構えています。

「と、止まらない!!」

スピードはそれほど出てはいないが、ブレーキが利きません!

前方には信号待ちの車が停車しています。

もう確実に止まれそうもないので、反対車線へと横切ります。

とそこへ右折してくる車が ！！(゜ロ゜ノ)ノ

・・・・事なきを得ました。

でも、相当パニクりました。

フロントブレーキのリリースレバーが下りていないのかと思いましたが、停車後に確認するとちゃんと下りてます。

前輪ロックを恐れるあまり、おそらくブレーキの握りが弱かったのだと思います。

それと、フロントギアのシフトアップに苦労しました。

途中からはどこかおかしいとマズイのでアウターギアは使いませんでした。

帰宅してからバイクをスタンドに掛けて試すとすんなりでシフトアップできました。

アウターギア使うにはスピードが乗っていなさすぎだったのでしょうか?

なにはともあれシェイクダウン完了!

さて、サイコンを確認・・。

走行距離: 2.45km
平均速度: 15.7km/h
最高速度: 33.0km/h

シェイクダウンと言っても良いのか・・ （￣～￣；）

立ちゴケしなかったのでよしとします。

それにしても、やはり少しでも車がいるとまだ危ないと判ったので、明日やは日の出とともに朝練に行くつもりです。

納車！

本日納車です！

購入先ショップへ受け取りに行きました。

早速ですが、Ｍｙ　Ｃｅｒｖｅｌｏ　Ｓ２です！！（写真は自宅のガレージです・・・ショップではアレコレ忙しくて撮れませんでした。以後全ての写真は帰宅後に撮影）

 

 

初心者の私には店員さんからフラットペダルを勧めてもらってましたが、適当な運動靴も持ち合わせていません。

相談したら「Ｏｆ　ｃｏｕｒｓｅ，ｉｔ’ｓ　ｕｐ　ｔｏ　ｙｏｕ」ということで、早々にビンディングペダルデビュー決定。

店員さんがペダルをつけている間にヘルメットを決めます。

ショップにあるものをアレコレ被っては鏡を見て、およそ１５分・・・決めました！

ＧＩＲＯとＢＥＬＬが私の頭にはフィットするようです。

ＢＥＬＬは安価方のモデルしか私のサイズ（Ｌ）がなく、やはり軽いこのＧＩＲＯのＡｅｒｏｎに比べてしまうと重さが気になります。

ということで、ちょっと値段は高いですがＧＩＲＯにしました。

カラーリングはＳ２にピッタリですし（ココ一番重要）。

ヘルメットが決まったところで次はビンディングシューズ。

なるべくＳｈｉｍａｎｏで揃えたいのは店員さんも分かっていてくれているようで、出てきたのはＳｈｉｍａｎｏ ＳＨＲ０８８。

ちょっときつめかなという印象でしたが、 もう半サイズ上のＳｈｉｍａｎｏだとカーボンの高価なモデルしかなく、しかも白しかないとこのこと。

黒が希望でしたし、サイクル用の薄手のソックス履けば大丈夫だろうということでＳＨＲ０８８に決定。

さて、いよいよクリート着脱の練習。

ペダルは店員さんにお任せで選んでもらったＳｈｉｍａｎｏ　１０５　５７００　ＳＰＤ　ＳＬ。

私は以前バイク（モータサイクルの方ね）を乗っていたので、左足をフリーにすることを選択（つまり右足からクリート装着）。

それほど苦労なく着脱はできましたが、これが走っている最中やとっさの時には初心者丸出しで苦労するのでしょうね。

外で乗ってみるかと尋ねられましたが、ショップがある周辺は車の通りが結構あるので丁重にお断りし、店内でシフトとクリート着脱の練習をしばらくさせていただきました。

実際走って練習するのは自宅周辺の人通りの少ない道路か、近くの学校ですることにします。

以上のギアの他には、フロアポンプ、ＣＯ２、タイヤチューブ、ボトルケージ等を購入。

Ｓ２を含めて合計から１０％のディスカウントをしてくれました。

結構な額のディスカウントになりました！まあそれだけ結構な額を費やしたということなのですが・・・。

 さて、次は前もって購入しておいた備品のインストールです（サイコン等）。

（続く）

身長と体重

さて、いよいよ明日オーダーしておいたサーベロＳ２を受け取りに行こうと思います。

仕事も今日残業して大半を片付けておいたし d=(^o^)=b

で、本題ですが、私の身長と体重を公開しますと・・１８３cm ９０kgです。

過去の記事を読んでいただいた方には容易に想像できたかもしれませんが、結構でかいです。

ウェアのサイズがＬやらXＬやら、フレームサイズが５８など書きましたからね。

それにしても９０kgは太りすぎで、人生最重記録です f(^_^;)

高校生の時バスケしてたときのベスト体重が７６kgくらいだったので、年齢を考えて７８kgから８０kgに落とすのが目標。

医者にも１０kgは落としたら方がよいと言われていますし。

あまり無理せず、ゆったりロードを楽しみながら痩せられば最高だな～♪

ポチったものが全て届きました

予想に反し、ポチッたもの全てが全て今日届きました。

まさか３つの通販先から同日に届くとは・・・、ラッキーです（Ｗｉｇｇｌｅ，Ａｍａｚｏｎ，そしてＧｏｒｅ）。

早速全て空けて品を確かめました。

まず思ったのは全ての箱が軽いですね。

流石ロードバイク用品といったところでしょうか。

個々何を購入したかについて、もしご興味ある方は過去の投稿を見てくださいね（読者いるのか！？）

以下、素人の率直な感想。

「サドルバッグ（Ｍ）ってこんなに小さいの！？」

「タイヤレバーってあんなふうに束ねて固定できるんだ！」

「ウォーターボトルってあまり長持ちするようなものじゃないのかな？」

「マルチツール付属のバンド、どうやってフィットさせるの？なんかブカブカ。」

「サイコンってこんな小さいのか！」

 などなど、ネットやＨｏｗＴｏ本から想像していたものとは違うものもありちょっとした感動ものです。

さて、Ｇｏｒｅの半袖ジャケットですが・・・ピッタリでした！良かったです。

サイズはＸＬを購入したのですが、今の肥満体型の私にはちょうどピチピチ過ぎず、またブカブカ過ぎでもありません。

頑張って痩せて、早くＬサイズが着れるようなりたい！

ＧｏｒｅのグローブはサイズＬですが、これもピッタリ。

グローブに関してはＲＥＩで他社製のものですが試着していたので安心してＬを選びました。

さて、肝心のバイクは今日も受け取りに行けませんでした。

おそらく早ければ木曜、遅くとも土曜日かな。

さて、備品も次々と買い込みＣｅｒｖｅｌｏ　Ｓ２をむかい入れる準備は”ほぼ”万全です。

うちのガレージの片隅特設スペースを設けました↓

Ｍｉｎｏｕｒａのバイクスタンドもきっちりと置いてます！

箱の中にはサイコン等細かいものを保管してあります。

あ、そういえばＷｉｇｇｌｅではボトルケージが品切れで一方的にオーダーをキャンセルされてたんだった。

ボトルケージ買わないと！

・・・まだまだお金は出て行くばかりです。

備品購入 ～とりあえず編（パート３）

今日はやや予想より早くショップからＣｅｒｖｅｌｏ　Ｓ２が組みあがったとの連絡があった。

しかし、今日と明日は仕事が忙しく抜けられないので、納車受け取りはもう少しの辛抱。

それはそれとして、備品購入が止まりません。

まあ必要なものを購入しているつもりですし、予算を大幅に超えるバイクを手に入れることにしたので今更止めることもできません（妻には絶対バイクを続けると豪語してしまった）。

もう退路も無いということで、必要（そうな）ものはどんどん揃えましょー！

購入したのは以下の通り。

•  【ジャージ　―　Ｐｅａｒｌ　Ｉｚｕｍｉ　Ｑｕｅｓｔ　Ｊｅｒｓｅｙ　（＄５０）】　先日ＲＥＩで間違えて女性用を購入してしまったので、返品ついでに代わりとして購入しました。サイズはＸＬ。

•  【メンテ用品　―　Ｆｉｎｉｓｈ　Ｌｉｎｅ　クリーナーとファイバーグリップ　（計＄２０）】　クリーナーはポリッシュ成分も含まれているもの。ファイバーグリップはカーボン用のグリスということで良いのでしょうかね（あまり良くわかってない・・・）。説明によるとカーボンの組み立て時にスリップによるボトルの締めすぎを防ぐとか。

•  【ジャージ　―　Ｇｏｒｅ　Ｃｏｎｔｅｓｔ　Ｆｕｌｌ－Ｚｉｐ　Ｊｅｒｓｅｙ　（＄８０）】　前述パールイズミのややゆったり目のジャージは購入したのですが、実はそれは保険のつもり。本命はこちら、タイトフィットではないものの、スリムフィットが今の私の体型で着られるかは疑問です。Ｃｅｒｖｅｌｏ　Ｓ２の黒赤のカラーリングに合い、しかもタイトフィットでないもの、ということで見つけた一着です。黒基調だと暑いので、白基調でありながら良いバランスで黒と赤が入っています。サイズはＸＬ。

•  【グローブ　―　Ｇｏｒｅ　Ｃｏｎｔｅｓｔ　Ｇｒｏｖｅｓ　（＄３０）】　バイク購入先のショップでグローブは選ぼうと思っていましたが、上記ジャージを選んでいるうちにふと見かけたこのグローブに一目ぼれ。これまたＣｅｒｖｅｌｏに合うカラーリングです。サイズはＬ。

あと残りはヘルメットとシューズだけかな。